钢厂2月份基本持平开盘，但3月份或多或少均有50-150元/吨的上涨，这也侧面体现了钢厂整体订单与压力是在不断减小的。而商家虽然低库存、少冬储，但整体的悲观情绪也有较大的改善，虽然谨慎程度高了，但并不看空。下游方面，维持正常拿货，整体面临的仅仅是不囤货。后今年过年较去年略晚，Q355D工字钢库存偏低的情况下，Q355D工字钢库存增速未达到高峰值，对于节后市场的库存消化压力的考验较前几年有明显改善。

  2018年基建年而2019年整体基建拉动的效果也相当显著，特别是针对于基建的几大行业维持正常的增速。就板材的直接使用下游看，排名****的是钢结构行业。其次工程机械（偏基建类）仍维持正常需求水平。再者汽车（重卡）行业就4季度回落，19年1季度再度回升。从这几方面来看，整个下游行业的整体热度尚可。而汽车与家电新政，目前仍在探讨之中，3月份出台刺激政策的可能性非常大。而从市价价差看，2019年当前价格较2018年相比依然偏低，因此无论从价值回归角度看，还是市场通胀角度，又或者市场行业预期与实际消化速度看，向好的动力依然存在。